Descripción
La trayectoria tecno-productiva de IAME entre 1952 y 1955 dejó como resultado el diseño y producción de casi 20.000 automotores entre automóviles, tractores y vehículos especiales, pero especialmente, casi 9000 utilitarios Rastrojero y 8500 motocicletas Puma que permitieron el acceso al mercado de nuevos usuarios, hasta el momento excluidos de este tipo de bienes.
El caso analizado en este libro permite afirmar que existen otras formas de evaluar los procesos de desarrollo y el desempeño de una empresa pública, más allá de la mera rentabilidad y la productividad, criterios propios de la economía ortodoxa neoclásica. La experiencia de IAME implicó procesos de aprendizaje que permitieron la generación endógena de conocimientos tecno-productivos, así como la condición de posibilidad para la creación de una industria automotriz nacional a partir de una matríz insumo-producto integrada localmente.
El análisis histórico del proyecto industrial llevado adelante por IAME pone de manifiesto la necesidad de echazar los enfoques universalistas y diseñar intervenciones a la medida de las experiencias, capacidades y voluntades de cada sociedad. Por ello, constituye un insumo fundamental para el diseño de futuras estrategias de desarrollo local y regional.
Índice
Introducción
El nacimiento de la industria automotriz argentina, una agencia del Estado
El Rastrojero
La motocicleta Puma
La trayectoria socio-técnica del IAME en el modelo de industrialización por sustitución de importaciones
Epílogo